Archivos Mensuales: enero 2014

Audi ha sitio a la venta en España la nueva descripción S line destinada a la proposición A4, compenetrado con todos los motores exceptuando con los menos accesibles: los diésel y carburante TDI y TFSI, respectivamente, de 120 CV de potenia.

Los A4 S line relevan a los anteriores A4 Advanced edition. Frente a aquellos, exhiben una faceta más deportivo que, sin decomiso, no merma el confort de paso. Se puede soliciatar también en formatos de carrocería sedán/berlina o bien hogareño A4 Avant, tanto más versátil.

Como equipamiento especial, incluyen paquete técnico y el afuera S line, así como llantas de aleación de 17 pulgadas de 20 radios.

Entre los elementos que incluyen ambos packs destacan los faros de xenón plus con luces LED para la cometido diurna, control de rapidez de crucero, asistente al aparcamiento trasero y otros estéticos, al gusto de las salidas de fuga cromadas o el símbolo S line sobre la carrocería.

Puede que en su revestimiento no se hayan vivido heroicos combates a capa, espada y daga, o que no disponga de cientos de cañones con los que descerrajar a un bajel enemigo, sin decomiso, no hay incertidumbre de que la embarcación escuela «Juan Sebastián de Elcano» es único de los más emblemáticos y reconocidos navíos de la Armada española. experimentado ya en sus labores, este legendario barco abalorio con casi 86 años a sus espaldas en los que, entre otras cosas, ha itinerario océanos y mares haciendo las veces de maestro para los guardiamarinas de nuestro nación.

Con el marcha de los años, el «Juan Sebastián de Elcano» -que lleva a cuerda en estos momentos suLXXXV Crucero de Instrucción a través del Mediterráneo y del Atlántico- ha itinerario según la Armada española nada menos que 1.600.000 millas náuticas (unos 2.963.200 kilómetros). A su vez, este navío ha arribado a casi 200 puertos portando en su popa la bandera española.

El nacimiento de los barcos-escuelaLa creación de los buques escuela tiene su comienzo hace casi 300 años. Concretamente, corría 1717 cuando Felipe V, por imperial Orden, comunicó a 36 afortunados cadetes que habían sido admitidos en la recién estrenada «Real acompañamiento de Guardias Marinas», la cual se encargaría de ofrecerles los conocimientos navales necesarios para llegar a convertirse en oficiales (alféreces) de la Armada. Con todo, y para poder alcanzar tal honor, aquellos jóvenes marinos debían cursar tres tercios de su aprendizaje a bordo de único de los buques de Su Majestad, en el cual aprenderían desde las vicisitudes de la vida en un navío hasta la mejor manera de enviar al enemigo al fondo del océano.

Por primera vez, peritos, magistrados y abogados han entrado al Costa armonía, el crucero que el 13 de enero del 2012 naufragó frente a las costas de la isla del Giglio con 4.229 gente a bordo, causando 32 muertos.

Durante las cinco horas que duró la inspección, hubo mucha alteración , pero pocas pruebas para el proceso judicial que aún está en curso. «Todo está destruido. El océano se ha comido prácticamente las cosas que había en el crucero», ha dicho el juez Francesco Verusio. Por su fragmento, el magistrado Giovanni Puliatti señaló que se habían encontrado dos computer en la pasarela de mando y que serían examinados, aunque seguramente estén ya inservibles porque se han oxidado debajo el agua.

Disputa por el desguaceA los ojos del conjunto de expertos que lo han visitado, el Costa armonía ha aparecido con una doble cara: una infernal, la que ha permanecido durante año y ámbito debajo el agua, completamente destrozada, mientras otras partes, como la compartimento del capitán de el pabellón, el ya renombrado Francesco Schettino, aparecían con un entorno que aún es reconocible.

Otro tipo de crucero es dable. En las Bahamas. Y a ritmo de Weezer. Y Cat Power.

The Weezer Cruise: el crucero por las Bahamas a ritmo de Cat Power

Weezer es un categoría rock con solera, imprescindibles de la escena alternativa de los 90′ y con su propia Weezerpedia. ¿Cómo no iban a tener un crucero? Pues con ellos a bordo y como cabezas de su festejo (es lo que tiene) organizaron en 2012 el primer Weezer Cruise, un crucero demente donde compartían navío (y escenario) con Wavves, Dinosaur Jr., The Antlers, Yuck, Sebadoh… y con sus histéricos fans, por supuesto. Una demencia de cuatro días desde Miami a la isla de Cozumel.

Este año, tras un parón en 2013, vuelven a embarcarse cual Piratas del rock en el barco Carnival Fascination con cabida para 2056 pasajeros (y 920 tripulantes).

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201404/rivers_cuomo_en_pleno_furor_cruceril_9223_630x.jpg Rivers Cuomo arengando a los fans en la cubierta

Weezer Cruise

¿Destino? Bahamas. ¿Alguien da más? Con partida desde Jacksonville, Florida (noche en Wyndham Jacksonville Riverwalk Hotel), la primera detención se hace en Freeport, donde los bares a pie de playa y las aguas turquesas, pondrán en resistente a las bandas y a los fans. Segunda parada: Nassau, un paraje célebre por su relajado ritmo caribeño y además por sus negocios musicales (en esta isla se encuentra el Compass Point Beach Resort, análisis y hotel donde U2, David Bowie o The Cure grabaron sus discos).

DENTRO DEL CRUCERO

Pero más allá de las fiestas en la playa, lo que verdaderamente sigue importando, es la música. Este año Weezer comparten letrero con Cat Power, Toro i Moi, Holy Fuck, Palma Violets, The Cribs, Bleached…

Además, aunque todavía no están confirmadas (siempre son actividades sorpresa), los habitantes de este demente camarote de los Hermanos Marx pueden codearse con sus ídolos. Los Weezer siempre preparan alguna demencia.

- En 2012, el bajista, Scott, dio la ocasión a las parejas que quisiesen de renovar sus votos matrimoniales.

- Pat, el batería, organizó un campeonato de Shuffleboard, un juego de mesa combinación de bolos, petanca y discos.

- Brian, guitarrista, por su fragmento, dio rienda suelta a otra de sus pasiones: el cine, y compartió noche de palomitas y fotogramas con sus fans.

- ¿Y qué pasa con Rivers Cuomo, el cantante y líder? Organizó una lectura de sus diarios, The Pinkerton Diaries, un egorecital que hizo las delicias de los más mitómanos (además, estos tuvieron su tanda de preguntas).

- El categoría además da la ocasión de hacerse fotos con ellos, de hablar con ellos… vaya, hacen vida fuera del camarote, ¡que para eso es su barco por cuatro días!

Este año todas las actividades están todavía en el viento. Pero lo que no, es la gran jarana de la música que cruzará el Golfo de México y el océano Caribe a ritmo de Weezer del día 13 al 17 de febrero.

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http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201404/weezer_en_el_crucero_de_2012_3514_630x.jpg Todo el conjunto de Wezzer y sus componentes en el crucero de 2012

Weezer.com

Con su nueva motorización de 750 cc, la NC ofrece ahora más prestaciones y nivel de diversión en una de las naked de mayor éxito en Europa y en nuestro nación.

La nueva NC750S mantiene elementos prácticos para el día a día como una importante cabida de carga (para un casco integral en el hueco situado en el falso depósito) o un debajo gasto, ahora mejorado (3,46 l/100 km) y que asegura una autonomía de 400 km.

Su mayor potencia (de 35 a 54 CV) permite una relación de transformación más larga y mejores aceleración y rapidez punta, ganando también confort a rapidez de crucero, pues funciona a menos revoluciones. Por su fragmento, la palpación del motor es más refinado a partir de la inclusión de un segundo eje de igualado.

Cambio DCT mejorado

El comandante Francesco Schettino expresó su «dolor indeleble» al recordar que hoy se cumplen dos años del hundimiento del crucero que capitaneaba, el Costa armonía, frente a las costas de la isla italiana del Giglio y en el que murieron 32 gente.

«Expreso mi hondo pesar y renuevo mi cercanía a los familiares de las víctimas. Me único al silencio conmemorativo que se guardará hoy (…) y que renueva un dolor indeleble para todos nosotros», afirmó Schettino en una apunte.

Schettino afronta desde el pasado julio un proceso en el que se le acusa de homicidio culposo variado, dejadez de el pabellón, hundimiento y de no haber informado inmediatamente a las autoridades portuarias de la choque contra el escollo que provocó el hundimiento del descomunal barco en la noche del 13 de enero de 2012.

El capitán no acudió hoy a la audiencia que se celebra en Grosseto ya que como estaba previsto se aplazó al cercano 27 de enero debido a una huelga de abogados. Pero algunas víctimas del hundimiento se han denso junto con sus abogados fuera del teatro en el que se está celebrando el sensatez para recordar la infortunio.

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